すべりどめblog

８月７日～１２日、青森・岩手・秋田の北東北３県にツーリングに行ってきました。

■７日　札幌→室蘭―（フェリー泊）
■８日　→青森→八甲田→奥入瀬渓流→十和田→八幡平
×朝６時40分、フェリーを下りると雨。雨装備でR103へ。
○奥入瀬渓流。渓流といっしょに（流れは進行方向と逆ですが）走ります。適度にカーブがあって運転していても楽しい。

△十和田湖。うーむ十和田湖。以上。
○r23八幡平アスピーテライン。標高1500m超まで上昇しますが高いところは雲の中。しかし少し高度を下げると雲海を抱く岩手山が。晴れていればとても気持ちの良いドライブロードのはず。

○途中、「後生掛温泉」で立ち寄り入浴しました。湯治の老舗だそうです。泥、露天、打たせ湯、などいろいろなお湯が楽しめます。芯から温まります。
○r318八幡平樹海ライン。アスピーテラインの終点近くから始まっている樹海の道。地味ですが森の香りを楽しみながら運転できます。
◎樹海ラインの最高地点付近、標高1400mと東北で最も高いところに位置するという温泉宿「藤七温泉・彩雲荘」がこの日の宿。建物わきにいくつも露天風呂が点在。基本は混浴です。白濁の硫黄泉でいいお湯です。地上波のテレビも入らない、携帯も圏外（auは入るらしい）、宿の電話は衛星電話。秘湯ムード満点。

■９日　八幡平→日本海側の秋田県能代市→北上して青森県深浦町
・ひとっ風呂浴びてアスピーテラインを下ります。
×大館くらいから雨……
×能代から日本海沿いのR101を北上するとさらに雨足は強く……
・こんな日に白神山地に入らなくてよかった。
・この日はひたすら走り続けて宿へ。
◎宿は「黄金崎不老ふ死温泉」。塩泉。海辺の波打ち際に露天風呂がある、立ち寄り入浴でも有名な宿です。荒れる日本海を間近に見ながら入浴というのも乙ですねえ。

■10日　深浦→津軽半島→竜飛崎→蟹田からフェリーで下北半島・脇野沢へ→薬研温泉
○この日も雨、との予報でしたが、以外に大降りになることはなく快調に津軽半島へ。
×岩木山の周りをめぐる道も考えましたが、やはり雲が低いのでやめ。今回は高いところに恵まれないツーリングになりました。
○竜飛崎に向かうR339「龍泊ライン」は海辺を走り、けっこうな高低差もある楽しい道です。やっぱり高いところは雲の中で、視界が５ｍくらいに。雲の中からいきなり対向車線にバスが出てくるとびっくりします。
○竜飛崎。「津軽海峡冬景色」が流れてます。北海道の岬もそうだけど、岬にまつわる歌って多いですね。おお岬岬って感じで灯台眺めて退却。
○R339階段国道。竜飛崎のすぐ下にある全国で唯一、国道の階段区間です。漁港近くの家並みの中を縫って下端にたどりつきました。

×津軽半島から下北半島にわたるフェリーが出る蟹田で昼飯。さーてそろそろ帰りのフェリーでも予約しようかなと電話を入れると、「いっぱいです」との返事。これがその後の惨劇の始まり。
○それはともかくフェリーで脇野沢へ。陸奥湾をめぐるひとびとの生活の中を通るR338を快走。
○薬研温泉・薬研荘が今日の宿。無色無臭のお湯。料理は山菜やきのこなど。さらさらと水の流れる音を窓の外に聞きながら眠ります……

■１１日　薬研→恐山→尻屋崎→青森港
○薬研温泉から２ｋｍほど奥に入った奥薬研温泉「かっぱの湯」でお風呂。熱い!!でも渓流がすぐ脇に流れていて気持ちよい。
○恐山。荒涼としたガレ場のいたるところに石が積まれ、風車がカラカラと回る。墓標。そして不釣り合いに美しい宇曽利山湖。おみやげにせんべい買いました。

◎尻屋崎。大間か尻屋崎かで迷いましたが、ルーティングの問題もあり尻屋崎に。人里離れたところにある灯台だし、さいはて感はたぶんこっちが上。寒立馬、という馬が灯台のわきで草を喰んでました。
××午後２時、青森港。まあキャンセル待ちすれば乗れますわいな、と甘い考えでフェリーターミナルに入ると、長蛇の列！車のキャンセル待ち番号は1000番台!!!!バイクだった自分は166番でした。
直近のフェリーに乗れたのは車が400番台、バイクは80番台。函館行きのフェリーは２～３時間に１本。だいたい１本につき車が40台、バイクが10台くらいずつ消化されていきます。ということは……
チケット売り場のおじさんに「乗れるとしたら明日の未明くらいかな～」と言われ、事態の深刻さに気付いたわたくし。っていうか予約も入れずに青森まで来てる人たちのなんと多いことか！アホか！（自分も）

こんなときになって空はピーカン、気温30度超。近くの健康ランドに避難して、深夜に戻ってきてもキャンセル待ち消化はほとんど進んでおらず。かといってこの場を離れていても不意のチャンスを逃すであろうと、まずは自販機でミネラルウォーターを買って歯を磨き、フェリーターミナルの建物の外で「何かのときに」と持ってきていた大判のゴミ袋を割いて芝生に敷いて横たわったり、建物内のベンチでうとうとしたりしながら夜明かし。深夜になっても続くキャンセル待ち番号をとるための行列、そして途方に暮れる家族連れと、建物外でテントを張って休むライダーたち。なんだここは旧東ドイツか！函館はすぐそこなのに超えられない海が横たわっている。お願いです領事様！ビザを！（笑←ていうか笑う気力はもうなかった

■１２日　青森→函館→札幌
×××朝４時、夜の底が白くなるころ。既に帰札予定は１日過ぎているので、今日こそは絶対帰るぞ！といろいろな手段を考える。バイクの関連書類は持ってきているので、あとはどこかで認め印を手に入れてバイクを売ってしまえば、飛行機でも鉄道でも帰れるわけだ。
というわけで朝マックがてらホームセンターでハンコをゲット。昨日の到着から24時間、今日の14時の便に乗れなければもうバイクを売って帰ろう……

○タイムリミットまで残り２便になった昼12時の便。案内放送で「170番までの方、ご乗船になれます」と！あああついに帰れる！電話した友人知人からは「お盆の超ハイシーズンに予約なしで旅行か！」とつっこまれ（理由は２つあり、今までお盆に休みをとったことがなかったことと、フェリーで予約なんてほとんどした経験がなかったこと）、実家からは「危機を楽しめ」と意味不明なメール。キャンセル待ちのひとびとの饐えた体臭と寝不足のイライラが満ちたこの絶望施設・フェリーターミナルから、私は、私はおうちに帰れるのです!!!!（本２冊読み終わりました）

△船内は大混雑。もう周囲をなるべく見ないようにと、青森の本屋で仕入れた三浦綾子『氷点』（上・下）に没頭。函館沖でフェリーが沈没するというシャレにならないシーンに気分を害しつつ、３時間50分で函館着。

×函館港から走り出した午後４時半、案内看板に「札幌　275km」の文字。軽く目眩。洞爺湖付近でのガス欠の危機もクリアし、約６時間で札幌に帰り着きました。

一人旅。それは「やっぱりおうちはいい！」ということと「やっぱり誰かと一緒の旅がいい！」ということを確認する旅なのかもしれません。総走行距離約1400km。疲労困憊。